湖(hú)南(nán)日報全媒體記者 陳奕樊

懷化是湖(hú)南(nán)唯一(yī)西(xī)部陸海新通(tōng)道東線重要節點城(chéng)市(shì)。去年(nián)，省委、省政府将懷化定位爲湖(hú)南(nán)東盟貨運集結中心，重點建設以冷鏈物(wù)流爲特色的國際陸港，并列入省“十大基礎設施項目”。

3月(yuè)4日，全國人大代表、湖(hú)南(nán)佳惠百貨有限責任公司董事(shì)長李小(xiǎo)紅接受記者采訪時表示，建設懷化冷鏈物(wù)流特色國際陸港，對湖(hú)南(nán)提升服務西(xī)部陸海新通(tōng)道能(néng)級，融入國家雙循環新發展格局意義重大。

作爲湖(hú)南(nán)唯一(yī)的國際陸港，懷化已開辟北(běi)部灣港、廣州港、鹽田港、湛江港4個主要出海口，開拓北(běi)部灣鐵海聯運以及中老、中越、中緬4條國際物(wù)流大通(tōng)道，累計開通(tōng)國際國内運輸線路(lù)80條。

“我國近70%的進口水(shuǐ)果來自(zì)東盟，其中80%以上(shàng)經廣西(xī)憑祥、雲南(nán)磨憨等口岸進境;占全國進口比重約90%的雞副、鴨副類單品經鹽田港進境，以上(shàng)口岸産品經懷化可向全國輻射。”李小(xiǎo)紅表示。

李小(xiǎo)紅調研發現，當前，懷化國際陸港對東盟國家糧食、水(shuǐ)果、原木(mù)等農産品進口需求和貨物(wù)集散分撥功能(néng)建設需求迫切。她建議，國家有關部委支持懷化國際陸港申請臨時開放(fàng)口岸，并設立進境糧食、水(shuǐ)果、原木(mù)等綜合性指定監管場地。

深耕農産品冷鏈物(wù)流多(duō)年(nián)，李小(xiǎo)紅認爲，應當将我國鐵路(lù)冷鏈物(wù)流發展列入國家發展規劃，在懷化先行試點實施冷鏈物(wù)流通(tōng)道戰略，制定試點實施方案。“通(tōng)過鐵路(lù)冷鏈物(wù)流暢通(tōng)國内國際通(tōng)道，對促進RCEP貿易及鄉村(cūn)振興戰略實施意義重大。”